往復泵的特性
    往復泵的特性和離心泵有較大差異.離心泵的揚程、壓力是受葉片直徑、葉片角、轉速、流量等決定的，揚程和流量組成一個流量揚程特性曲線。泵制成后，運行流量則由泵特性和管路特性共同決定。
    一、往復泵的流量
    在任何排出壓力下，往復泵的流量基本上是不變的。要大幅度調節流量，必須更換缸套尺寸，或者設法變速（變動沖程數）.用管線上閥門對往復泵的流量進行調節，其幅度不會 很大。往復泵的理論流量決定于活塞往復一次的全部體積，對于一定形式的往復泵，理論流量是恒定的.在實際運行中，往復泵的實際流量比理論流量小，且隨著壓頭的增高而減小，這是因為填料泄漏、閥門開啟、關閉滯后等漏失所致。
    二、往復泵的壓力
    往復泵的實際運行壓力和系統管路有關，也就是取決于管路系統的背壓。只要電動機的功率、泵本身及管道材料強度足夠，從理論上講.往復泵的排出壓力可以無限高，所以往復泵經常由于高溫高壓場合。高溫高壓往復泵在工作時，不允許將排出閥關死，并要在排出管路上安裝安全閥。
    三、工作特性
    往復泵是利用活塞的往復運動，改變汽缸容積進行吸液和排液的。在活塞擠向缸頭時，比較容易把空氣擠出，所以可以保持較大真空度，容易吸人流體，不易產生抽空現象。
    四、沖擊和振動
      因往復泵工作時，周期性地排出液體，流量是不均勻的，泵在運行中容易產生沖擊和振 動。往復泵的流量脈動隨柱塞或活塞的缸數而變化。在許多場合，為獲得較均勻的流量，常將三個單作用往復泵鑄成一個泵體，即做成三聯泵。